Chưa rõ "nhà đầu tư Nhật" theo lời Tổng giám đốc Vietnam Airlines có nằm trong ngành hàng không hay không.
Cổ phần hóa Vietnam Airlines (VNA) đang thu hút được nhiều sự chú ý, đặc biệt là quá trình tìm kiếm đối tác chiến lược nước ngoài.
Truyền thông trong nước hiện không có nhiều thông tin về thương vụ này, ngoại trừ con số 20% vốn mà các đối tác này được phép nắm giữ.
Mới đây, tờ Wall Street Journal dẫn lời ông Phan Ngọc Minh, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, VNA đang đàm phán với một số nhà đầu tư chiến lược để bán cổ phần, trong đó có một số nhà đầu tư Nhật Bản.
Ông Minh cũng cho biết, VNA có thể chọn nhiều hơn một nhà đầu tư chiến lược nước ngoài.
Chưa rõ "nhà đầu tư Nhật" theo lời ông Minh có nằm trong ngành hàng không hay không.
Nếu thuộc ngành hàng không, thì hiện tại, hai tên tuổi lớn nhất của Nhật Bản lần lượt là All Nippon Airways với thị phần nội địa khoảng 50%, và Japan Airlines với thị phần khoảng 36%. Thị phần còn lại (khoảng 14%) được chia cho nhiều hãng hàng không nhỏ khác.
Cái tên đáng chú ý nhất trong số này đương nhiên là All Nippon Airways. Năm ngoái (từ tháng 4/2013 đến tháng 3/2014), hãng này vận chuyển 6,3 triệu khách quốc tế và 39,3 triệu khác trong nước. Đội bay của hãng hiện có 242 chiếc máy bay bao gồm chủ yếu Boeing các dòng B737, B767, B777 và B787.
Một điều có thể xem là trở ngại đối với quá trình cổ phần hóa VNA, đó là hãng đang phải "gánh" thêm Jetstar Pacific (JPA - hãng hàng không giá rẻ liên doanh với Qantas).
Đầu năm 2012, VNA nhận quyền đại diện phần vốn tại JPA từ SCIC và nắm giữ 70% cổ phần tại liên doanh này.
Tuy nhiên, JPA liên tục làm ăn thua lỗ (lũy kế năm 2012 là 2.476 tỷ đồng) và bị âm vốn chủ sở hữu. Năm 2013 hãng này tiếp tục lỗ thêm 113 tỷ đồng. Điều này ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh chung của VNA, năm 2013 VNA báo lãi trước thuế 533 tỷ đồng.
Theo Bizlive
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét